Kanalen van de Koning-Koopman : goederenvervoer, binnenscheepvaart en kanalenbouw in Nederland en Belgie in de eerste helft van de negentiende eeuw. - FILARSKI Rudolf
KORTE INHOUD
Ruud Filarski (°4/10/1939 te Velsen) is burgerlijk ir. - univ. Delft - waar hij in 1965 cum laude afstudeerde. Hij trad later in dienst van Rijkswaterstaat. Verder was hij cursusleider van de postacademische cursus 'Binnenscheepvaart en vaarwegen'. Door zijn deskundigheid verwierf hij internationale faam. In dit werk toont F. het belang van Willem I voor de uitbouw van het kanalennetwerk in Nederland en Belgie. Zijn vaarwegenbeleid was voorwaarde-scheppend. Willem had een sterke industriestaat en een handelsgrootmacht voor ogen (p. 368). In Belgie had dit beleid onmiddellijk succes, in Nederland was de aanleg van de kanalen ietwat voorbarig, vooral omdat Belgie economisch meer ontwikk...
Exclusief te koop bij deze verkoper
FILARSKI Rudolf
Kanalen van de Koning-Koopman : goederenvervoer, binnenscheepvaart en kanalenbouw in Nederland en Belgie in de eerste helft van de negentiende eeuw.
Gebonden in linnen met zilveropdruk, in geill. stofwikkel, 490 pp. Ills. en kaarten, 16,5x25cm. (NEHA - Series III - N° 21). Met verklarende woordenlijst, lijst van de gebruikte afkortingen, indrukwekkend notenapparaat, bibliografie, register persoonsnamen, register van de plaatsnamen. Een referentiewerk dat vlot te lezen valt.
Ruud Filarski (°4/10/1939 te Velsen) is burgerlijk ir. - univ. Delft - waar hij in 1965 cum laude afstudeerde. Hij trad later in dienst van Rijkswaterstaat. Verder was hij cursusleider van de postacademische cursus 'Binnenscheepvaart en vaarwegen'. Door zijn deskundigheid verwierf hij internationale faam. In dit werk toont F. het belang van Willem I voor de uitbouw van het kanalennetwerk in Nederland en Belgie. Zijn vaarwegenbeleid was voorwaarde-scheppend. Willem had een sterke industriestaat en een handelsgrootmacht voor ogen (p. 368). In Belgie had dit beleid onmiddellijk succes, in Nederland was de aanleg van de kanalen ietwat voorbarig, vooral omdat Belgie economisch meer ontwikkeld was onder zijn bewind (p. 202). Het werk schenkt bovendien aandacht aan twee kanalenontwerpers: Jan Blanken Jansz (1755-1838) en Jean-Baptiste Vifquain (1789-1854).
In Belgie werd Vifquain na 1830 geconfronteerd met de noodzaak om twee transportmodi te integreren: kanalen en spoorwegen.
Very good/Tres bel état/Sehr gut/Zeer goed. Klein deukje aan een hoek van de backcover.
1995
NEHA
[Auteur: FILARSKI Rudolf] [Pagina's: 490] [Taal: nl] [Uitgever: NEHA] [Jaar: 1995] [Titel: Kanalen van de Koning-Koopman : goederenvervoer, binnenscheepvaart en kanalenbouw in Nederland en Belgie in de eerste helft van de negentiende eeuw.]
